Khusus mobil yang satu ini jangan hanya memperhatikan tampilan luarnya yang terkesan kotor dengan lumpur kering. Hal yang menarik adalah konsep yang dituangkannya dalam proses modifikasinya, mengingat wujudnya sering mengundang pertanyaan orang yang melihatnya.
Mungkin Riki yang punya hobi off road menginginkan besutan yang berbeda dari lainnya saat turun off road. Maka dari itu dirinya bekerjasama dengan rumah Modifikasi Hary Tidar membangun sebuah mobil off road dari nol. “Mulai dari sasis hingga bodi mobil ini semuanya adalah custom, dibangun dari nol dan untuk bodinya dirakit dengan materila plat alumunium yang ketebalan 3 mm,” ucap Riki sang empunya.
Melirik bagian kaki-kaki, mobil ini telah diperkuat dengan shockbreaker dan per lansiran Fabtech 2.32. pelek berdiameter 16inci dengan ban Simex 32 makin membuat penampilan mobil ini gagah dan gahar untuk melahap trek off road. Tidak terlewat sistem pengereman juga turut dimaksimalkan dengan rem lansiran Prado 4 piston.
Masuk ke interiornya, roll bar hand made seamless 6 titik menjadi fitur safety bagi pengemudi. Nuansa konsep racing mobil ini juga makin diperkuat dengan aplikasi jok bucket rancangan Sparco. Serta diberi tambahan berupa alat pantau tenaga instan yakni turbo timer.
Untuk mesinnya, Riki memilih untuk menyematkan mesin Mitsubishi Lancer Evo 3 turbo 4G63T yang dipadukan ECU Haltech serta Piggy Back HKS S-Con. Karena dibangun untuk medan offroad, pada camshaft dirubah menjadi 270º serta piston mengalami oversize 50 untuk mengejar torsi bawah yang lebih besar. Sebagai langkah selanjutnya, kopling kepunyaan Toyota Land Cruiser VX juga diaplikasikan. Alhasil dengan berbagai pergantian part di dapur pacu, saat dilakukan dyno test mobil hasil rancangan custom ini sanggup memproduksi tenaga sebesar 280 hp.
Dengan waktu pengerjaan selama 1 bulan meski tidak diperuntukkan sebagai mobil kontes, tampilan unik dengan bergaya off road yang diusung mobil berkelir putih-biru ini juga sanggup menyingkirkan perserta lainnya di ajang dengan meraih gelar King of Racing Accelera Auto Contest 2009 di Surabaya baru-baru ini.
Spesifikasi
Pemilik Mobil Riki, Tipe Mobil Custom, Eksterior body Custom (Alumunium Plate 3 mm), spoiler Sponpelek, headlamp Universal, foglamp Universal, stoplamp Universal, cat Sikkens-Blinken Chasis custom, Kaki-kaki Shockbreaker & Per Fabtech 2.32, pelek R16 Offset 8, Ban : Simex 32, Rem Prado 4 piston, Interior rollbar Hand Made Seamless 6 titik, jok bucket Sparco, turbo timer Auto Gauge Mesin tipe 4G 63T, busi Denso / K20TNRS, kabel busi NGK, ECU Haltech, Piggyback HKS S-Con, air filter Hurricane, camshaft OEM durasi 270º custom, piston OEM 50, muffler custom, kopling Toyota Land Cruiser VX, battery Global Rumah Modifikasi Hary Tidar, Jl. A. Yani 167, Surabaya
Pemilik Mobil Riki, Tipe Mobil Custom, Eksterior body Custom (Alumunium Plate 3 mm), spoiler Sponpelek, headlamp Universal, foglamp Universal, stoplamp Universal, cat Sikkens-Blinken Chasis custom, Kaki-kaki Shockbreaker & Per Fabtech 2.32, pelek R16 Offset 8, Ban : Simex 32, Rem Prado 4 piston, Interior rollbar Hand Made Seamless 6 titik, jok bucket Sparco, turbo timer Auto Gauge Mesin tipe 4G 63T, busi Denso / K20TNRS, kabel busi NGK, ECU Haltech, Piggyback HKS S-Con, air filter Hurricane, camshaft OEM durasi 270º custom, piston OEM 50, muffler custom, kopling Toyota Land Cruiser VX, battery Global Rumah Modifikasi Hary Tidar, Jl. A. Yani 167, Surabaya
0 Komentar:
Posting Komentar
Berikan komentarmu Sobat, tapi jangan Kasar dan Menyinggung, Tidak Suka dengan Post dan Blog ini, Mohon Maafkan Sobat, Jangan di Caci-Maki yahh. Makasih,,,
Peringantan :
Website to-SRC.com sangat tidak Menerima Komentar SPAM, Misalnya : SPAM yang paling Akut adalah Komentar yang menyertakan Link atau Nama Blog Sobat dalam komentar,,,
*Salam Blogging sobat*